Brabus показал 800-сильную версию Mercedes-Benz G-class (3 фото)
Тюнинг-ателье Brabus показало на мотор-шоу в Катаре очередную версию внедорожника Mercedes-Benz G-class, получившую звание Brabus 800 Widestar.
Модель возвещена на основе Mercedes-Benz G 65 AMG c 6-литровым V12 Biturbo. Благодаря ряду доработок его мощность вымахала с 612 до 800 л.с. Крутящий момент возрос с 1000 до 1420 Нм, однако принудилетельно куц на 1100 Нм. В чете с форсированным мотором вкалывает 7-ступенчатый «автомат». Впопад, Brabus обещается, что выхлопная система может передавать свою работу будто в «тихом», настолько и в «громком» порядке — смена звучания производится при помощи особенного переключателя на руле.
Brabus 800 Widestar способен разогнаться до 100 км/час итого за 4,2 секунды — на 1,1 секунды бойче, чем G 65 AMG. Максимальная скорость ограничена электроникой на оценке 250 км/час, а без ограничителя авто готов ускоряться до 270 км/час.
Дабы сделать внедорожник более устойчивым, кузов G-класса сделали на 12 см машистее в области колесных арок. Это позволило ввести колеса на 23-дюймовых кованых дисках с шинами размерностью 305/35 R23.
Особое внимание в Brabus уделили висюльке, какая оснащена амортизаторами регулируемой жесткости. С поддержкой кнопки в салоне водитель может выбирать между двумя порядками висюльки: комфортным и спортивным. Электроника способна самодействующи переключить висюльку в спортивный порядок, если осмыслит, что скорость, наклоны или угол поворота руля добились критических значений. Когда водитель возвращается к безмятежной манере езды, система вновь переходит в комфортный порядок.
Brabus также предложит неодинаковые варианты оформления салона внедорожника, вводя отделку кожей и алькантарой, деревянные и карбоновые вставки, велюровые напольные коврики, накладки на педали из алюминия и покрытие порогов из нержавеющей стали.
Модель возвещена на основе Mercedes-Benz G 65 AMG c 6-литровым V12 Biturbo. Благодаря ряду доработок его мощность вымахала с 612 до 800 л.с. Крутящий момент возрос с 1000 до 1420 Нм, однако принудилетельно куц на 1100 Нм. В чете с форсированным мотором вкалывает 7-ступенчатый «автомат». Впопад, Brabus обещается, что выхлопная система может передавать свою работу будто в «тихом», настолько и в «громком» порядке — смена звучания производится при помощи особенного переключателя на руле.
Brabus 800 Widestar способен разогнаться до 100 км/час итого за 4,2 секунды — на 1,1 секунды бойче, чем G 65 AMG. Максимальная скорость ограничена электроникой на оценке 250 км/час, а без ограничителя авто готов ускоряться до 270 км/час.
Дабы сделать внедорожник более устойчивым, кузов G-класса сделали на 12 см машистее в области колесных арок. Это позволило ввести колеса на 23-дюймовых кованых дисках с шинами размерностью 305/35 R23.
Особое внимание в Brabus уделили висюльке, какая оснащена амортизаторами регулируемой жесткости. С поддержкой кнопки в салоне водитель может выбирать между двумя порядками висюльки: комфортным и спортивным. Электроника способна самодействующи переключить висюльку в спортивный порядок, если осмыслит, что скорость, наклоны или угол поворота руля добились критических значений. Когда водитель возвращается к безмятежной манере езды, система вновь переходит в комфортный порядок.
Brabus также предложит неодинаковые варианты оформления салона внедорожника, вводя отделку кожей и алькантарой, деревянные и карбоновые вставки, велюровые напольные коврики, накладки на педали из алюминия и покрытие порогов из нержавеющей стали.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^