Новое поколение Lexus IS представлено в Детройте (3 фото)
Lexus IS новоиспеченного поколения впервинку предстал перед машистой публикой на автомобильной выставке в Детройте. Седан получил не всего версию F Sport и гибридную модификацию, однако и претензию на лидерство в классе по кое-каким показателям. Торговли в Европе стартуют в половине года.
Lexus IS стал крупнее своего предшественника по всем течениям: его длина составляет 4665 мм, ширина – 1810 мм, а высь – 1430 мм. Благодаря росту колесной базы на 70 мм и применению более филигранных спинок передних кресел разработчикам седана удалось повысить пространство для задних пассажиров на 85 мм, что позволило братии Lexus заявлять о лидирующих позициях IS в классе по этому показателю. Объем багажника седана достигает 480 л для версии с бензиновым мотором, а в гибридной модификации он уменьшается лишь на 30 л за счет продуманного благоволения блока батарей.
Lexus IS получил всецело самосильную висюльку, частично схожую по конструкции с примененной на "старшем" GS. Версия F Sport, помимо более враждебного экстерьера и спортивного интерьера, оснащается перенастроенной адаптивной висюлькой и усилителем руля с измененными характеристиками. Кроме того, ныне для седана, будто и для старших моделей, доступна система Drive Mode Select с четырьмя порядками работы – Eco, Normal, Sport/Sport S и Sport +.
В Европе Lexus IS получит две силовых установки. Базовая версия IS 250 будет оснащаться 2,5-литровым V6 мощностью 207 лошадиных сил и 6-ступенчатым "автоматом", гибридная же силовая установка, впервинку доступная для семейства IS, развивает 220 "лошадей". В ее состав входят электромотор и 4-цилиндровый 177-сильный бензиновый двигатель вкупе с бесступенчатым вариатором, причем, по расчетам производителей, посредственный расход топлива Lexus IS 300 не превысит 4,3 л на 100 км пути.
У европейских дилеров новейший Lexus IS возникнет в половине текущего года.
Lexus IS стал крупнее своего предшественника по всем течениям: его длина составляет 4665 мм, ширина – 1810 мм, а высь – 1430 мм. Благодаря росту колесной базы на 70 мм и применению более филигранных спинок передних кресел разработчикам седана удалось повысить пространство для задних пассажиров на 85 мм, что позволило братии Lexus заявлять о лидирующих позициях IS в классе по этому показателю. Объем багажника седана достигает 480 л для версии с бензиновым мотором, а в гибридной модификации он уменьшается лишь на 30 л за счет продуманного благоволения блока батарей.
Lexus IS получил всецело самосильную висюльку, частично схожую по конструкции с примененной на "старшем" GS. Версия F Sport, помимо более враждебного экстерьера и спортивного интерьера, оснащается перенастроенной адаптивной висюлькой и усилителем руля с измененными характеристиками. Кроме того, ныне для седана, будто и для старших моделей, доступна система Drive Mode Select с четырьмя порядками работы – Eco, Normal, Sport/Sport S и Sport +.
В Европе Lexus IS получит две силовых установки. Базовая версия IS 250 будет оснащаться 2,5-литровым V6 мощностью 207 лошадиных сил и 6-ступенчатым "автоматом", гибридная же силовая установка, впервинку доступная для семейства IS, развивает 220 "лошадей". В ее состав входят электромотор и 4-цилиндровый 177-сильный бензиновый двигатель вкупе с бесступенчатым вариатором, причем, по расчетам производителей, посредственный расход топлива Lexus IS 300 не превысит 4,3 л на 100 км пути.
У европейских дилеров новейший Lexus IS возникнет в половине текущего года.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^