«Бэтмобиль». Версия McLaren
Алкая британцы весьма преуспели на спортивном нива, ага и среди путевых машин огромное число людей почитает «лучшим автомобилем всех времен и народов» McLaren F1, добытая на протяжении несоизмеримо вящего времени слава итальянцев доколе еще затмевает активы наследства Брюса МакЛарена. Не изумительно, что McLaren Automotive также вняли образцу Ferrari и частных кузовных ателье, предлагая своим клиентам постройку уникальных автомобилей.
Первенцем стал McLaren X1, публично представленный на Concours d’Elegance в американском Пэббл-Бич. Идея народилась три года назад, когда денежный заказчик постановил добавить к своей коллекции уникальный спорткар от британской марки. В основе модели валяется серийный McLaren MP4-12C, сохранивший все свои технические способности. Однако, клиент попросил дизайнеров братии всецело переделать наружность авто, в какую должны были быть включены идеи множества прекрасных концептов. Примерно, на особенном ивенте представители McLaren указывали на модель Facel Vega(1961), первообраз Chrysler D’Elegance Ghia(1953), Buick Electra(1959), культовый Mercedes 540K(1939)и вполне «цивильный» Citron SM(1971), а сам экстерьер McLaren X1 рождался в оригинальном состязании дизайнеров братии, в каком важнейшим признали концепт корейца Хонга Йо(Hong Yeo). Стоит взговорить, что финальный вариант весьма напоминает «Бэтмобиль».
В всеобщем, наружность McLaren X1 мазали на протяжении 18 месяцев. Занимательно, что одной из самых сложных задач было увязать дух классических спортивных автомобилей былого(с передним благоволением силового агрегата)и нынешнюю среднемоторную архитектуру донорской модели. По словам автора первоначального проекта, всякая деталь его концепта владеет собственный резон, а всеобщая идея навеяна образами супергероев из комиксов. Технически McLaren X1 изображает полноценным двухместным спорткаром с допуском на всегдашние стези. Размеры кузова в итоге составили 4,66 х 2,1 х 1,2 метра, что оказывается дольше и машистее, чем McLaren MP4-12C. Тем не менее, снаряженную массу модели удалось уложить в прекрасную цифру 1 400 кг. Занимательно, что заказчик остался вполне доволен интерьером серийного суперкара, попросив лишь слегка изменить материалы и цветовую палитру отделки. Фактически не изменилась и техника под капотом(3,8-литровый бензиновый битурбо-V8 на 616 л.с.).
Представители братии не сообщают динамических характеристик, однако эксперты думают, что они не велико выдаются от базовой модели. Отметим также, что имя богатого вздыхателя британской марки, по заказу какого был возвещен суперкар, не зовется. Однако знаменито, что в коллекции этого человека уже жрать культовый McLaren F1, чуть менее знаменитый Mercedes SLR McLaren, а также нынешний суперкар McLaren MP4-12C.
Первенцем стал McLaren X1, публично представленный на Concours d’Elegance в американском Пэббл-Бич. Идея народилась три года назад, когда денежный заказчик постановил добавить к своей коллекции уникальный спорткар от британской марки. В основе модели валяется серийный McLaren MP4-12C, сохранивший все свои технические способности. Однако, клиент попросил дизайнеров братии всецело переделать наружность авто, в какую должны были быть включены идеи множества прекрасных концептов. Примерно, на особенном ивенте представители McLaren указывали на модель Facel Vega(1961), первообраз Chrysler D’Elegance Ghia(1953), Buick Electra(1959), культовый Mercedes 540K(1939)и вполне «цивильный» Citron SM(1971), а сам экстерьер McLaren X1 рождался в оригинальном состязании дизайнеров братии, в каком важнейшим признали концепт корейца Хонга Йо(Hong Yeo). Стоит взговорить, что финальный вариант весьма напоминает «Бэтмобиль».
В всеобщем, наружность McLaren X1 мазали на протяжении 18 месяцев. Занимательно, что одной из самых сложных задач было увязать дух классических спортивных автомобилей былого(с передним благоволением силового агрегата)и нынешнюю среднемоторную архитектуру донорской модели. По словам автора первоначального проекта, всякая деталь его концепта владеет собственный резон, а всеобщая идея навеяна образами супергероев из комиксов. Технически McLaren X1 изображает полноценным двухместным спорткаром с допуском на всегдашние стези. Размеры кузова в итоге составили 4,66 х 2,1 х 1,2 метра, что оказывается дольше и машистее, чем McLaren MP4-12C. Тем не менее, снаряженную массу модели удалось уложить в прекрасную цифру 1 400 кг. Занимательно, что заказчик остался вполне доволен интерьером серийного суперкара, попросив лишь слегка изменить материалы и цветовую палитру отделки. Фактически не изменилась и техника под капотом(3,8-литровый бензиновый битурбо-V8 на 616 л.с.).
Представители братии не сообщают динамических характеристик, однако эксперты думают, что они не велико выдаются от базовой модели. Отметим также, что имя богатого вздыхателя британской марки, по заказу какого был возвещен суперкар, не зовется. Однако знаменито, что в коллекции этого человека уже жрать культовый McLaren F1, чуть менее знаменитый Mercedes SLR McLaren, а также нынешний суперкар McLaren MP4-12C.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^