Каким был Майбах
Марки Maybach вяще не будет. Об этом стало знаменито после появления в половине августа новоиспеченного прайс-листа братии, в каком вместо стоимости визави всякой модели стояла пометка «снята с производства». Причиной ликвидации Maybach стал безмерно басистый спрос на машины немецкой братии.
Производство автомобилей Maybach бесповоротно встанет в апреле 2013 года. За оставшееся времена сотрудники братии закончат выпуск лимузинов, какие были заказаны клиентами до объявления о ликвидации марки. На смену моделям Maybach опамятуется новоиспеченная модель Mercedes-Benz S600 в роскошной версии Pullman, какая возникнет в 2015 году.
Перед бесповоротным прощанием с маркой Maybach «Мотор» постановил вспомянуть наиболее занимательные особенности немецких лимузинов.
Холодильник и хьюмидор
Помимо индивидуального блока управления мультимедийной системой и климатической установкой, специалисты Maybach оснастили задний локотник холодильником. Он был оборудован собственным компрессором и владел объем 9,3 литра. Кроме того, для пассажиров заднего дивана был предусмотрен ящик для хранения сигар(хьюмидор), в каком беспрерывно поддерживалась необходимая температура и влажность.
Ароматический шар
Владетель машины мог самостоятельно выбирать ароматы, какими бы благоухал его авто. Эта система функционировала благодаря стеклянному шару с парфюмерией, какой крепился на воздуходувах перед задним диваном. Емкость вручную наполнялась духами, а при нажатии кнопки на панели управления в нее подавался небольшой поток духа, какой распылял ароматическую жидкость по салону. Истина, подобная опция была доступна всего для версий 57 S и 62 S.
Камеры для задних пассажиров
Помимо типового мультимедийного устройства, задние пассажиры лимузинов Maybach могли следить за тем, что происходит извне автомобиля, даже при захлопнутых шторках и загородке, отделяющей водителя от задних мест. Это стало вероятным благодаря камерам, какие устанавливались по периметру автомобиля. Изображение с них переходило на мониторы, какие крепились к загородке между передней и задней долями салона или на спинки передних сидений.
Спидометр для пассажиров
Пассажиры могли следить за скоростью движения при помощи стрелочного спидометра, введенного на потолке за передними креслами. Возле были стрелочные часы и стрелочный же указатель температуры за бортом.
Серебряные кубки
Особенно для лимузинов Maybach из серебра 925 пробы изготавливались серебряные фужеры для шампанского. Их выбрасывала бражка Robbe & Berking.
Камень
Специалисты Maybach могли по вожделению клиента использовать при отделке салона самые необычные материалы. Примерно, можно было заказать вставки из натурального гранита, а также инкрустацию золотом и кристаллами Swarovski. Мастера также были готовы вышить на любом доступном месте вензель или родовой герб владетеля.
Кров
Пассажиры лимузина могли самостоятельно менять светопропускную способность электрохроматической стеклянной кровли при помощи клавиши на панели управления. Помимо функции затемнения, кровли немецких лимузинов были оснащены солнечными батареями. Они использовались для снабжения энергией автономной климатической системы, какая поддерживала в салоне автомобиля заданную температуру даже во времена длительных остановок.
Производство автомобилей Maybach бесповоротно встанет в апреле 2013 года. За оставшееся времена сотрудники братии закончат выпуск лимузинов, какие были заказаны клиентами до объявления о ликвидации марки. На смену моделям Maybach опамятуется новоиспеченная модель Mercedes-Benz S600 в роскошной версии Pullman, какая возникнет в 2015 году.
Перед бесповоротным прощанием с маркой Maybach «Мотор» постановил вспомянуть наиболее занимательные особенности немецких лимузинов.
Холодильник и хьюмидор
Помимо индивидуального блока управления мультимедийной системой и климатической установкой, специалисты Maybach оснастили задний локотник холодильником. Он был оборудован собственным компрессором и владел объем 9,3 литра. Кроме того, для пассажиров заднего дивана был предусмотрен ящик для хранения сигар(хьюмидор), в каком беспрерывно поддерживалась необходимая температура и влажность.
Ароматический шар
Владетель машины мог самостоятельно выбирать ароматы, какими бы благоухал его авто. Эта система функционировала благодаря стеклянному шару с парфюмерией, какой крепился на воздуходувах перед задним диваном. Емкость вручную наполнялась духами, а при нажатии кнопки на панели управления в нее подавался небольшой поток духа, какой распылял ароматическую жидкость по салону. Истина, подобная опция была доступна всего для версий 57 S и 62 S.
Камеры для задних пассажиров
Помимо типового мультимедийного устройства, задние пассажиры лимузинов Maybach могли следить за тем, что происходит извне автомобиля, даже при захлопнутых шторках и загородке, отделяющей водителя от задних мест. Это стало вероятным благодаря камерам, какие устанавливались по периметру автомобиля. Изображение с них переходило на мониторы, какие крепились к загородке между передней и задней долями салона или на спинки передних сидений.
Спидометр для пассажиров
Пассажиры могли следить за скоростью движения при помощи стрелочного спидометра, введенного на потолке за передними креслами. Возле были стрелочные часы и стрелочный же указатель температуры за бортом.
Серебряные кубки
Особенно для лимузинов Maybach из серебра 925 пробы изготавливались серебряные фужеры для шампанского. Их выбрасывала бражка Robbe & Berking.
Камень
Специалисты Maybach могли по вожделению клиента использовать при отделке салона самые необычные материалы. Примерно, можно было заказать вставки из натурального гранита, а также инкрустацию золотом и кристаллами Swarovski. Мастера также были готовы вышить на любом доступном месте вензель или родовой герб владетеля.
Кров
Пассажиры лимузина могли самостоятельно менять светопропускную способность электрохроматической стеклянной кровли при помощи клавиши на панели управления. Помимо функции затемнения, кровли немецких лимузинов были оснащены солнечными батареями. Они использовались для снабжения энергией автономной климатической системы, какая поддерживала в салоне автомобиля заданную температуру даже во времена длительных остановок.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^