Захватывающий побег из немецкой тюрьмы (11 фото + текст)
Предлагаю вам прочитать в продолжении поста захватывающий рассказ о том, как 20 лет назад был продуман до мелочей и воплощен в жизнь один из самых дерзких побегов в истории из одной из самых охраняемых немецких тюрем.
4 апреля 1993 года на главной улице, Ландраф-Филипп-штрассе, у единственного светофора Цигенхайна замер трёхосный бронетранспортер бундесвера "Фухс", терпеливо ожидая зеленого сигнала. Стоящий за ним бюргер морщился - комья грязи упали на чистейший асфальт, а смрадный выхлоп 300-сильного мерседесовского дизеля отравлял воздух. Что нужно здесь бундесверу, ведь ни одного военного объекта в городе нет?Неужели имеет место растрата государственного топлива для поездки в магазин?Не сообщить ли в полицию?Бюргер уже полез в карман за сотовым, потом вспомнил, какой на дворе год и немного успокоился.
Но не надолго.
На подъезде к Параденплатц броневик замигал поворотником. Он что, идиот?Тут же сплошная!
БТР остановился, развернулся носом к тюремному комплексу, водитель выровнял машину точно по оси ворот и нажал на газ. С визгом горящих покрышек 18 тонн стали врезались в железные ворота, сорвав их с петель в поднявшемся облаке пыли и проехал внутрь. Из зияющей дыры продолжали раздаваться гулкие звуки ударов взбесившегося броневика и рёв его мотора.
Звонить в полицию было глупо, как вызывать скорую в операционную.
Как у всякой порядочной тюрьме, в JVA1 территория зонирована на отсеки(жилой, производственный, гостевой, досуговый, административный и т.д.), поэтому "Фухс" продолжал долбиться во внутренние перегородки, выдавливая их, проползая внутрь, весь опутанный колючей и сигнальной проволокой, стремясь к одному ему ведомой цели.
Предположительный путь танкиста-освободителя.
За рулём БТР сидел 33-летний инженер-машиностроитель Ганс-Иохим Горн. Охрана ясно видела его потное лицо сквозь большое лобовое стекло, но пистолетные пули только рикошетировали от прозрачной брони. Потом Горну это надоело и он опустил бронещиток. В зоне отдыха, куда въехал броневик, промяв металлический забор, было девять человек. Один отделился от группы заключенных, махнул им рукой - "пока ребята" - и заскочил в боковую дверцу, на мгновение приоткрытую водителем.
Тем же путем "Фухс" выбрался на площадь, аккуратно объехал припаркованные автомобили городской полиции и устремился на выход из города, сопровождаемый эскортом с мигалками. Последние уже не стреляли, убедившись в прочности тиссеновской брони, а названивали в центральное полицейское управление земли Гессен, требуя выслать вертолёт. Пилота не оказалось на месте...
Броневик на шоссе дал газу, но затем, понимая, что так не оторваться, стал медленно катиться, словно что-то выискивая по сторонам. Наконец, увидев овраг с талой водой, радостно нырнул туда, оставив копов не у дел, и проехав по бездорожью полкилометра, исчез за одним из гессенских холмов.
Пассажиром был 52-летний Лотар Люфт, отбывающий пожизненное заключение за тройное убийство в 1986 году.
Наш Воздушок, в рамках подготовки к надвигающемуся чемпионату мира в Мексике, куда сборная Беккенбауэра выехала в ранге фаворитов, выпилил жену, тещу, а потом, чтобы никому не было обидно, и любовницу. Отбывая несоразмерное тяжести проступка наказание в бутцбаховской тюрьме, он познакомился с Горном, которому, по словам последнего, "заменил отца". Горн отсидел свою мелочевку и вышел, а Люфта перевели в тюрьму Цигенхайн, особенностью архитектуры которой было единственный путь сообщения с городом - через ворота, выходящие прямо на центральную площадь.
В день побега Горн приехал к стоянке техники учебного полигона у Марбурга, где перелез через забор высотой 2,6 метра со страшной надписью "верботен", отпугивающей почти всех немцев, перекусил болторезом замок двери и запустил двигатель. На площадке никого не было, бронетранспортера никто даже не хватился, пока в штаб не позвонили из полиции и попросили забрать брошенное у Франкфурта имущество.
Как вспоминал Горн: "Этот бронетранспортер идеально подходил для моей цели, управлялся легче моего "Гольфа" и на шоссе выжал сотню"
История закончилась в пользу копов. Обоих продерзателей поймали спустя три месяца, Люфта взяли во Франции, в Эльзасе, и выдали германскому правосудию. Хлотаря-бабобойца закрутить покрепче уже не представлялось возможным, а Горн получил три года за угон и порчу имущества. От штрафа за превышение скорости удалось отбиться.
На сегодняшний день Люфт уже скончался в тюремном хосписе, а Горн с тех пор ведёт себя хорошо больше не попадает в полицейские сводки.
Ворота укрепили, но администрация отбилась от критикующей публики доводом, что ни одна тюрьма не устоит против немецкого панцерваффе.
В августе 2012 жалкие эпигоны попытались таранить ворота изнутри, использовав для этих целей вилопогрузчик, к которому работающие в комфорте немецкие зеки имеют свободный доступ. Кроме рваных отверстий, сквозь которые не просунешь и руку, других последствий эта выходка(точнее, невыходка)не имела.
Несколько фоток Цигенхайнской тюрьмы, сделанных мною с внешней(тьфу-тьфу)стороны ограды.
4 апреля 1993 года на главной улице, Ландраф-Филипп-штрассе, у единственного светофора Цигенхайна замер трёхосный бронетранспортер бундесвера "Фухс", терпеливо ожидая зеленого сигнала. Стоящий за ним бюргер морщился - комья грязи упали на чистейший асфальт, а смрадный выхлоп 300-сильного мерседесовского дизеля отравлял воздух. Что нужно здесь бундесверу, ведь ни одного военного объекта в городе нет?Неужели имеет место растрата государственного топлива для поездки в магазин?Не сообщить ли в полицию?Бюргер уже полез в карман за сотовым, потом вспомнил, какой на дворе год и немного успокоился.
Но не надолго.
На подъезде к Параденплатц броневик замигал поворотником. Он что, идиот?Тут же сплошная!
БТР остановился, развернулся носом к тюремному комплексу, водитель выровнял машину точно по оси ворот и нажал на газ. С визгом горящих покрышек 18 тонн стали врезались в железные ворота, сорвав их с петель в поднявшемся облаке пыли и проехал внутрь. Из зияющей дыры продолжали раздаваться гулкие звуки ударов взбесившегося броневика и рёв его мотора.
Звонить в полицию было глупо, как вызывать скорую в операционную.
Как у всякой порядочной тюрьме, в JVA1 территория зонирована на отсеки(жилой, производственный, гостевой, досуговый, административный и т.д.), поэтому "Фухс" продолжал долбиться во внутренние перегородки, выдавливая их, проползая внутрь, весь опутанный колючей и сигнальной проволокой, стремясь к одному ему ведомой цели.
Предположительный путь танкиста-освободителя.
За рулём БТР сидел 33-летний инженер-машиностроитель Ганс-Иохим Горн. Охрана ясно видела его потное лицо сквозь большое лобовое стекло, но пистолетные пули только рикошетировали от прозрачной брони. Потом Горну это надоело и он опустил бронещиток. В зоне отдыха, куда въехал броневик, промяв металлический забор, было девять человек. Один отделился от группы заключенных, махнул им рукой - "пока ребята" - и заскочил в боковую дверцу, на мгновение приоткрытую водителем.
Тем же путем "Фухс" выбрался на площадь, аккуратно объехал припаркованные автомобили городской полиции и устремился на выход из города, сопровождаемый эскортом с мигалками. Последние уже не стреляли, убедившись в прочности тиссеновской брони, а названивали в центральное полицейское управление земли Гессен, требуя выслать вертолёт. Пилота не оказалось на месте...
Броневик на шоссе дал газу, но затем, понимая, что так не оторваться, стал медленно катиться, словно что-то выискивая по сторонам. Наконец, увидев овраг с талой водой, радостно нырнул туда, оставив копов не у дел, и проехав по бездорожью полкилометра, исчез за одним из гессенских холмов.
Пассажиром был 52-летний Лотар Люфт, отбывающий пожизненное заключение за тройное убийство в 1986 году.
Наш Воздушок, в рамках подготовки к надвигающемуся чемпионату мира в Мексике, куда сборная Беккенбауэра выехала в ранге фаворитов, выпилил жену, тещу, а потом, чтобы никому не было обидно, и любовницу. Отбывая несоразмерное тяжести проступка наказание в бутцбаховской тюрьме, он познакомился с Горном, которому, по словам последнего, "заменил отца". Горн отсидел свою мелочевку и вышел, а Люфта перевели в тюрьму Цигенхайн, особенностью архитектуры которой было единственный путь сообщения с городом - через ворота, выходящие прямо на центральную площадь.
В день побега Горн приехал к стоянке техники учебного полигона у Марбурга, где перелез через забор высотой 2,6 метра со страшной надписью "верботен", отпугивающей почти всех немцев, перекусил болторезом замок двери и запустил двигатель. На площадке никого не было, бронетранспортера никто даже не хватился, пока в штаб не позвонили из полиции и попросили забрать брошенное у Франкфурта имущество.
Как вспоминал Горн: "Этот бронетранспортер идеально подходил для моей цели, управлялся легче моего "Гольфа" и на шоссе выжал сотню"
История закончилась в пользу копов. Обоих продерзателей поймали спустя три месяца, Люфта взяли во Франции, в Эльзасе, и выдали германскому правосудию. Хлотаря-бабобойца закрутить покрепче уже не представлялось возможным, а Горн получил три года за угон и порчу имущества. От штрафа за превышение скорости удалось отбиться.
На сегодняшний день Люфт уже скончался в тюремном хосписе, а Горн с тех пор ведёт себя хорошо больше не попадает в полицейские сводки.
Ворота укрепили, но администрация отбилась от критикующей публики доводом, что ни одна тюрьма не устоит против немецкого панцерваффе.
В августе 2012 жалкие эпигоны попытались таранить ворота изнутри, использовав для этих целей вилопогрузчик, к которому работающие в комфорте немецкие зеки имеют свободный доступ. Кроме рваных отверстий, сквозь которые не просунешь и руку, других последствий эта выходка(точнее, невыходка)не имела.
Несколько фоток Цигенхайнской тюрьмы, сделанных мною с внешней(тьфу-тьфу)стороны ограды.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^