Maserati рассекретила свою самую дешевую модель (3 фото)
Премьера нового автомобиля итальянской марки пройдет через считанные дни на автовыставке в Шанхае, но Maserati поделилась инфорамцией о машине уже сейчас. Четырехдверный седан по имени Ghibli должен пойти в атаку на BMW 5 серии и Mercedes E-класса.
Новый автомобиль должен стать лидером продаж в модельной линейке марки, которая к 2015 году планирует продавать 50 000 машин в год. Из которых на долю новинки должна прийтись ровно половина.
В основе конструкции Ghibli лежит укороченная версия платформы, на которой постороена Maserati Quattroporte. Дизайном новой модели занимались и Лоренцо Рамачотти, бывший главный дизайнер Pininfarina, который сейчас занимает аналогичный пост в Fiat Group, и Марко Тенконе, главный дизайнер Maserati, который в корпоративной иерархии стоит на ступень ниже Рамачотти.
Ожидается, что "Гибли" будет около пяти метров в длину, что несколько больше, чем его ближайший конкурент - BMW 5 серии. Сертификация автомобиля еще не завершена, поэтому все технические характеристики машины производитель пока не разглашает. Официально сообщается, что новый автомобиль будет спортивнее и агрессивнее своего "старшего брата"(модели)Quattroporte. И кстати, Ghibli будет дешевле любого другого Maserati.
Ожидается, что машина будет доступна с тремя двигателями. Сперва новинку оснастят турбодизельным мотором V6 объемом 3,0 литра. Таким образом, "Гибли" станет первой моделью марки, которая получит мотор на тяжелом топливе. Это позволит автомобилю не теряться на фоне BMW 5 серии и Audi A6. Ожидается, что машина с таким мотором в Великобритании будет стоить меньше 50 тысяч фунтов стерлингов(около 2,5 миллионов рублей).
Следующий мотор - бензиновый 3-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 330 или 410 л.с. Еще один, самый мощный мотор - бензиновый мотор V8 - компания "подарит" своей новинке позднее. Сообщается, что двигатели для Ghibli были спроектированы и разработаны главой отдела трансмиссий Паоло Мартинелли, который во времена Михаэля Шумахера создавал агрегаты для выступающей в "Формуле-1" команды Ferrari.
Моторы будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. В продажу поступят как заднеприводные, так и полноприводные(только с бензиновым мотором мощностью 410 л.с.)версии. Интерьер Ghibli будет отделан кожей и "нашпигован" акустикой Bowers&Wilkins(опция, доступная за дополнительную плату). Первые автомобили будут доставлены покупателям летом.
Новый автомобиль должен стать лидером продаж в модельной линейке марки, которая к 2015 году планирует продавать 50 000 машин в год. Из которых на долю новинки должна прийтись ровно половина.
В основе конструкции Ghibli лежит укороченная версия платформы, на которой постороена Maserati Quattroporte. Дизайном новой модели занимались и Лоренцо Рамачотти, бывший главный дизайнер Pininfarina, который сейчас занимает аналогичный пост в Fiat Group, и Марко Тенконе, главный дизайнер Maserati, который в корпоративной иерархии стоит на ступень ниже Рамачотти.
Ожидается, что "Гибли" будет около пяти метров в длину, что несколько больше, чем его ближайший конкурент - BMW 5 серии. Сертификация автомобиля еще не завершена, поэтому все технические характеристики машины производитель пока не разглашает. Официально сообщается, что новый автомобиль будет спортивнее и агрессивнее своего "старшего брата"(модели)Quattroporte. И кстати, Ghibli будет дешевле любого другого Maserati.
Ожидается, что машина будет доступна с тремя двигателями. Сперва новинку оснастят турбодизельным мотором V6 объемом 3,0 литра. Таким образом, "Гибли" станет первой моделью марки, которая получит мотор на тяжелом топливе. Это позволит автомобилю не теряться на фоне BMW 5 серии и Audi A6. Ожидается, что машина с таким мотором в Великобритании будет стоить меньше 50 тысяч фунтов стерлингов(около 2,5 миллионов рублей).
Следующий мотор - бензиновый 3-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 330 или 410 л.с. Еще один, самый мощный мотор - бензиновый мотор V8 - компания "подарит" своей новинке позднее. Сообщается, что двигатели для Ghibli были спроектированы и разработаны главой отдела трансмиссий Паоло Мартинелли, который во времена Михаэля Шумахера создавал агрегаты для выступающей в "Формуле-1" команды Ferrari.
Моторы будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. В продажу поступят как заднеприводные, так и полноприводные(только с бензиновым мотором мощностью 410 л.с.)версии. Интерьер Ghibli будет отделан кожей и "нашпигован" акустикой Bowers&Wilkins(опция, доступная за дополнительную плату). Первые автомобили будут доставлены покупателям летом.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^