Обновленный Bentley Flying Spur в Женеве отрекся от своей семьи (3 фото)
Если ранее седан почитался членом семейства Bentley Continental и именовался отвечающим образом, то в новоиспеченном поколении от слова Continental модель, представленная в Женеве, освободилась. Зато завела титул самого мощного четырехдверного Bentley в истории.
Новейший Bentley Flying Spur стал мощнее, бойче и роскошнее, оставшись при этом консервативным британским седаном. Будто и в случае с новоиспеченным поколением купе Continental GT, опознать новинку можно лишь по кое-каким деталям, настолько будто всеобщий образ дизайнеры Bentley скрупулезно сохранили. Самыми яркими чертами седана стали, пожалуй, более отвесная решетка радиатора, новоиспеченная головная оптика и более "мускулистые" задние крылья.
Между тем, силовая структура машины всецело переделана: кузов стал на 4% жестче и на 50 килограммов воздушнее. Заявлено, что седан стал более безобидным за счет новоиспеченных элементов с запрограммированными полосами деформации. В производстве кузовных панелей деятельно используются алюминий(капот и передние крылья)и композитные материалы(покрышка багажника). Всецело освежен и интерьер – в Bentley утверждают, что он получил более 600 новоиспеченных деталей. У прошлого поколения седана позаимствованы лишь воздушно заменяемые мелочи наподобие солнцезащитных козырьков и локотников.
Седан может быть будто пяти-, настолько и четырехместным. Для задних пассажиров разработчики предлагают мощную мультимедийную систему с беспроводными наушниками, 10-дюймовыми дисплеями и 64-гигабайтным жестким диском, точку доступа в Интернет, новейший интерфейс управления добавочными функциями Touch Screen Remote, возможность регулировки кресел по 14 течениям и прочие приличествующие классу опции. Кое-какие опции почитаются дармовыми – примерно, люк в кровле.
Извинить титул самого мощного седана Bentley новейший Flying Spur собирается с поддержкой 6-литрового мотора W12 с двойным турбонаддувом, какой развивает ныне 616 л.с. и 800 Нм крутящего момента. По этому показателю он опережает и флагманский Mulsanne, какой располагает лишь 515 л.с. В типовое оснащение седана входят восьмиступенчатый "автомат" ZF и полноприводная трансмиссия, благодаря чему Flying Spur ускоряется до 100 км/ч за 4,6 с и дальше – до 322 км/ч. В британской братии заявляют, что попутно инженерам удалось на 13% снизить расход топлива по сравнению с прошлым поколением – ныне он составляет 14,7 л /100 км. Помимо итого прочего, в оснащение седана входит и "умная" пневмоподвеска, какая способна менять клиренс в подвластности от скорости движения.
Новейший Bentley Flying Spur стал мощнее, бойче и роскошнее, оставшись при этом консервативным британским седаном. Будто и в случае с новоиспеченным поколением купе Continental GT, опознать новинку можно лишь по кое-каким деталям, настолько будто всеобщий образ дизайнеры Bentley скрупулезно сохранили. Самыми яркими чертами седана стали, пожалуй, более отвесная решетка радиатора, новоиспеченная головная оптика и более "мускулистые" задние крылья.
Между тем, силовая структура машины всецело переделана: кузов стал на 4% жестче и на 50 килограммов воздушнее. Заявлено, что седан стал более безобидным за счет новоиспеченных элементов с запрограммированными полосами деформации. В производстве кузовных панелей деятельно используются алюминий(капот и передние крылья)и композитные материалы(покрышка багажника). Всецело освежен и интерьер – в Bentley утверждают, что он получил более 600 новоиспеченных деталей. У прошлого поколения седана позаимствованы лишь воздушно заменяемые мелочи наподобие солнцезащитных козырьков и локотников.
Седан может быть будто пяти-, настолько и четырехместным. Для задних пассажиров разработчики предлагают мощную мультимедийную систему с беспроводными наушниками, 10-дюймовыми дисплеями и 64-гигабайтным жестким диском, точку доступа в Интернет, новейший интерфейс управления добавочными функциями Touch Screen Remote, возможность регулировки кресел по 14 течениям и прочие приличествующие классу опции. Кое-какие опции почитаются дармовыми – примерно, люк в кровле.
Извинить титул самого мощного седана Bentley новейший Flying Spur собирается с поддержкой 6-литрового мотора W12 с двойным турбонаддувом, какой развивает ныне 616 л.с. и 800 Нм крутящего момента. По этому показателю он опережает и флагманский Mulsanne, какой располагает лишь 515 л.с. В типовое оснащение седана входят восьмиступенчатый "автомат" ZF и полноприводная трансмиссия, благодаря чему Flying Spur ускоряется до 100 км/ч за 4,6 с и дальше – до 322 км/ч. В британской братии заявляют, что попутно инженерам удалось на 13% снизить расход топлива по сравнению с прошлым поколением – ныне он составляет 14,7 л /100 км. Помимо итого прочего, в оснащение седана входит и "умная" пневмоподвеска, какая способна менять клиренс в подвластности от скорости движения.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^