Откуда у Ламборгини на логотипе бык?
Одна из самых знаменитых и дорогих марок спортивных автомобилей – Ламборгини – владеет больно запоминающийся логотип с быком.
Это идея отца-основателя марки – Ферручо Ламборгини. Девало в том, что близ кровный деревни Ферручо взращивали племенных быков, собственно оттого в качестве символа мощи был избран собственно бык.
Тем более, что он попросту великолепно смотрелся…на тракторе.
Ведь изначально Lamborghini ладили сельские трактора, а автомобильное подразделение взялось всего в 1963 году.
Lamborghini Veneno
Силовой агрегат машины — модернизированный 12-цилиндровый мотор от модели Aventador рабочим объемом 6,5 л с 7-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач ISR. Мощность мотора повышена до 750 л.с.(на 41 л.с.). Беспрерывный абсолютный привод также от Aventador. При «сухом» весе машины в 1450 кг(на 125 кг воздушнее модели-донора)соотношение мощности к весу вымахало до 1,93 кг на 1 л.с. Разгон до 100 км/ч составляет 2,8 с(на 0,1 с бойче Aventador), максимальная скорость — 355 км/ч(возвышеннее на 6 км/ч).
В конструкции кузова автомобиля все сосредоточено на оптимальной аэродинамике — устойчивости на поворотах, создании максимальной прижимной силы в сочетании с басистым сопротивлением воздушному потоку, а также охлаждении силовой установки и тормозов. Примерно, «акулий плавник» по центральной оси задней части машины улучшает эффективность при торможении и стабилизирует заднюю доля автомобиля, образовывая добавочную прижимную могуществу при большущих углах поворота, а карбоновые вставки в бода колесных дисков, образовывают добавочную вентиляцию тормозным механизмам.
Кузов Veneno — монокок из углеродного волокна, армированного пластиком(CFRP), с передним и задним алюминиевыми подрамниками — задушевен по конструкции к монококу Aventador. Все наружные панели сделаны из углепластика. Кузов окрашен в дикий металлик, однако кое-какие части брошены без покрытия, дабы выставить на обозрение текстуру карбона. На выставочный авто навиты полосы итальянского триколора. Три автомобиля для клиентов будут владеть цветовые вставки всего одного цвета — изумрудного, белокипенного или красного.
Углеродные волокна доминируют в интерьере Veneno. Каркасы ковшеобразных сидений сделаны из «кованого композита»(Forged Composite). Эластичная и воздушная карбоновая мануфактура из углеродных волокон(Carbon Skin)используется для отделки кокпита, сидений и обивки потолка.
Veneno — путевая машина и отвечает всем мировым требованиям безопасности, доложила бражка. Оснащение машины вводит абсолютный комплект систем безопасности — от подушек безопасности до ESP.
Это идея отца-основателя марки – Ферручо Ламборгини. Девало в том, что близ кровный деревни Ферручо взращивали племенных быков, собственно оттого в качестве символа мощи был избран собственно бык.
Тем более, что он попросту великолепно смотрелся…на тракторе.
Ведь изначально Lamborghini ладили сельские трактора, а автомобильное подразделение взялось всего в 1963 году.
Lamborghini Veneno
Силовой агрегат машины — модернизированный 12-цилиндровый мотор от модели Aventador рабочим объемом 6,5 л с 7-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач ISR. Мощность мотора повышена до 750 л.с.(на 41 л.с.). Беспрерывный абсолютный привод также от Aventador. При «сухом» весе машины в 1450 кг(на 125 кг воздушнее модели-донора)соотношение мощности к весу вымахало до 1,93 кг на 1 л.с. Разгон до 100 км/ч составляет 2,8 с(на 0,1 с бойче Aventador), максимальная скорость — 355 км/ч(возвышеннее на 6 км/ч).
В конструкции кузова автомобиля все сосредоточено на оптимальной аэродинамике — устойчивости на поворотах, создании максимальной прижимной силы в сочетании с басистым сопротивлением воздушному потоку, а также охлаждении силовой установки и тормозов. Примерно, «акулий плавник» по центральной оси задней части машины улучшает эффективность при торможении и стабилизирует заднюю доля автомобиля, образовывая добавочную прижимную могуществу при большущих углах поворота, а карбоновые вставки в бода колесных дисков, образовывают добавочную вентиляцию тормозным механизмам.
Кузов Veneno — монокок из углеродного волокна, армированного пластиком(CFRP), с передним и задним алюминиевыми подрамниками — задушевен по конструкции к монококу Aventador. Все наружные панели сделаны из углепластика. Кузов окрашен в дикий металлик, однако кое-какие части брошены без покрытия, дабы выставить на обозрение текстуру карбона. На выставочный авто навиты полосы итальянского триколора. Три автомобиля для клиентов будут владеть цветовые вставки всего одного цвета — изумрудного, белокипенного или красного.
Углеродные волокна доминируют в интерьере Veneno. Каркасы ковшеобразных сидений сделаны из «кованого композита»(Forged Composite). Эластичная и воздушная карбоновая мануфактура из углеродных волокон(Carbon Skin)используется для отделки кокпита, сидений и обивки потолка.
Veneno — путевая машина и отвечает всем мировым требованиям безопасности, доложила бражка. Оснащение машины вводит абсолютный комплект систем безопасности — от подушек безопасности до ESP.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^