Воздушная мистика
Тысячелетиями люд веровали в длиннейшие силы, в небесную сторону — обитель создателей. Когда человечества изобрело технику для полетов в духе, а затем в космическом пространстве, многие ворожили, приключится ли, наконец, там, в вышине, долгожданная встреча с божествами.
И, взаправду, большинству авиаторов и астронавтов доводилось следить необычные явления и ощущать диковинные ощущения. Временами столь необычные, что за виданное доводилось расплачиваться своим психическим здоровьем.
В 1994 году один-одинехонек из советских астронавтов, в течение полугода отбарабанивший на орбитальной станции «Мир», поведал своим товарищам, что во времена полета у него и у его напарника неоднократно случались фантастические видения. Им виделось, что они превращаются в иных существ — звериных и даже… гуманоидов. Они будто бы переносились в пространстве — времени в иные реальности, на незнакомые планеты, вступали в контакт с неким вселенским ключом информации. О подобных состояниях повествовали и иные члены экипажей космических кораблей. Однако никто из них не алкал предавать факты машистой огласке. Знамениты случаи, когда астронавты видали на борту корабля фантомы людей, оставшихся на Земле, дробно — ретировавшихся из жизни домашних.
То же самое происходит и с пилотами аэропланов. Примерно, феномен настолько величаемой «гигантской руки». Будто правило, он проявляется во времена длительных полетов. У пилота возникает ощущение, что штурвал вместо него удерживает чья-то невидимая десница. Изыскание, проложенное ВВС США, показало, что близ 15 процентов авиаторов ощущают на себе эффект «гигантской руки». Вероятно, это нередко оказывается и причиной авиакатастроф.
Американские пилоты Майкл Бэйре и Джей Филлипс совершали полет на метеорологическом аэроплане. В пути аэроплан обволокла беспроглядная туча, и оба авиатора завидели, что будут в будет диковинном месте. Они будто будто летели над землей, какая обернулась в выжженную кремнистую пустыню. Им «показали» взрыв в Хиросиме, массовое самоубийство сектантов в Джордже, иные человечьи трагедии. Вкруг аэроплана плясали огненные шары Брэйс и Филлипс постановили, что влетели прямиком в ад…
Каким-то чудом им удалось не затерять управление. Наконец, туча растаяла. Аэроплан по-прежнему летел над Негромким океаном, небосвод было абсолютно ясным.
Призраки потерпевших крушение аэропланов и вертолетов(равновелико будто и кораблей), а также членов их экипажей — не таковое уж жидкое явление. На военном аэродроме Монтроз(Шотландия)регулярно показывают два привидения. Одно из них — пилот биплана, разлетевшегося в 1913 году. Второе — командир эскадрильи, конченый в 1942 году при аварии аэроплана. Аварию, по слушкам, подстроил механик, бывший не в ладах с командиром. Завершающий призрак видали будет дробно. Болтали, что он разыскивает механика-убийцу, дабы отплатить за свою конец.
Над английским аэродромом Биггин — Хилл(как-то там располагалась база ВВС)периодически следят фантом истребителя «Спитфайр» времен Другой вселенский войны. На буркалах у множества людей аэроплан кружит над аэродромом на выбривающем полете, при этом явственно слышен звук мотора.
Специалисты по аномальным явлениям полагают, что летательные аппараты попадают в настолько величаемые «дырки» во времени и пространстве. Собственно это объясняет неожиданные исчезновения и появления аэропланов, их молниеносные перемещения на огромные расстояния.
В 60-е годы военный авиатор Сергей В. предназначался на Далеком Восходе.
Как-то один, облетая по заданию зону Приморского военного округа, он затерял управление. Приборы зашкаливали, за иллюминаторами царила безотносительная тьма. На миг разум, видаемо, отключилось. Когда Сергей опамятовался в себя, двигатель не вкалывал, а аэроплан бойко терял вышину. Ему удалось катапультироваться. Опустившись, он по карте нашел, что будет в тайге за… 700 километров от своей полосы. С того момента, будто отказали приборы, миновало от силы минуты две, причем топливо в баках уже кончалось, Лейтенант, дробно летавший в чете с Сергеем, повествовал, что напрямик на буркалах его МИГ растворился в духе. Запоздалее пилота, к счастью, удалось отыскать в захолустный тайге.
Времена от времени загадочные аэропланы(круглые и невредимые)прибывают к нам… из былого!В1996 году в Каракасе(Венесуэла)опустился лайнер ДС-4 с 57 пассажирами на борту и экипажем из 4 человек. Пилот заломил позволение на посадку в аэропорту Каракаса. Диспетчеров удивил допотопный внешность машины. По рации авиатор доложил, что выполнил чартерный рейс из Нью-Йорка в Майами(Майами размещен в 1800 километрах от Каракаса). Кроме того, он взговорил, что должен был прийти туда в 9 часов 55 минут утра 2 июля 1955 года. Услышав, что ныне 21 мая 1996 года, пилот напугался и безотлагательно поднял аэроплан в атмосфера.
При взлете из окна летной кабины вывалился календарик за 1955 год. Изыскание показало, что аэроплан этого класса и с этим бортовым номером испарился в 1955 году вкупе с экипажем и пассажирами.
20 ноября того же 1996 года диковинный аэроплан опустился на поляне Марты Кроуфорд в районе мыса Саунт-Фортленд(Англия). Из кабины вылез авиатор в военной фигуре и осведомился мисс Кроуфорд, куда он влетел. Поскольку той показалось, что этот человек болен, Марта отвела его в дом, вытребовала эскулапа.
Пилот заявил, что его кличут Джон Э. Уокер и он лейтенант ВВС США. По его словам, во времена атаки 9 апреля 1944 года в Бельгии немецкий истребитель свалил его аэроплан и тот взялся бросаться. Вяще Уокер ничего не помнил.
Взаправду, машина очутилась истребителем времен Другой вселенский войны марки Р-40 «Кертис». В его обшивке зияли пробоины от пуль. Закончилось все не больно весело: Уокера выслали в лечебницу для душевнобольных, а его аэроплан куда-то увезли военные. В гробе ноября 2002 года приключился также еще один-одинехонек маловразумительный «летный» инцидент. В аэропорту Бака — Ратон(США, Флорида)засел небольшой одномоторный аэроплан больно древней марки — «Рэдфорд — Роуз», каким ворочала больно ветхая баба. Она сказалась Бьюлой Хендерсон, заявила, что ей… 20 лет и она летчица, совершавшая тренировочный полет в 1923 году!Во времена полета, доложила мисс Хендерсон, она потрафила в полосу тумана и, завернув назад, не смогла выведать старых мест. Оттого ей пришлось засесть на начальный влипший аэродром.
Диковинную старушку подвергли психиатрическому обследованию. Выяснилось, что она не помнит ни одного из событий, выходивших запоздалее 1923 года.
Это лишь немногие из историй, связанных со диковинными сюрпризами, какие нам преподносит времена и пространство. Мы также не упомянули о всевозможных случаях столкновений космических кораблей и аэропланов с теми или другими конфигурациями НЛО. Учитывая все это, невозможно не признать, что там, наверху, все же «что-то есть». Вероятно, что и временные анормальности, и призраки, и необъяснимые видения в духе — это итого лишь доля нераздельного круглого: информационного поля Вселенной.
Впопад, писатель-эзотерик Ричард Бах выслал героев своего романа «Единственная» в странствие по неодинаковым измерениям пространства и времени на всегдашнем аэроплане. Впрочем, его вторая и, может быть, самая основная ремесло — пилот.
И, взаправду, большинству авиаторов и астронавтов доводилось следить необычные явления и ощущать диковинные ощущения. Временами столь необычные, что за виданное доводилось расплачиваться своим психическим здоровьем.
В 1994 году один-одинехонек из советских астронавтов, в течение полугода отбарабанивший на орбитальной станции «Мир», поведал своим товарищам, что во времена полета у него и у его напарника неоднократно случались фантастические видения. Им виделось, что они превращаются в иных существ — звериных и даже… гуманоидов. Они будто бы переносились в пространстве — времени в иные реальности, на незнакомые планеты, вступали в контакт с неким вселенским ключом информации. О подобных состояниях повествовали и иные члены экипажей космических кораблей. Однако никто из них не алкал предавать факты машистой огласке. Знамениты случаи, когда астронавты видали на борту корабля фантомы людей, оставшихся на Земле, дробно — ретировавшихся из жизни домашних.
То же самое происходит и с пилотами аэропланов. Примерно, феномен настолько величаемой «гигантской руки». Будто правило, он проявляется во времена длительных полетов. У пилота возникает ощущение, что штурвал вместо него удерживает чья-то невидимая десница. Изыскание, проложенное ВВС США, показало, что близ 15 процентов авиаторов ощущают на себе эффект «гигантской руки». Вероятно, это нередко оказывается и причиной авиакатастроф.
Американские пилоты Майкл Бэйре и Джей Филлипс совершали полет на метеорологическом аэроплане. В пути аэроплан обволокла беспроглядная туча, и оба авиатора завидели, что будут в будет диковинном месте. Они будто будто летели над землей, какая обернулась в выжженную кремнистую пустыню. Им «показали» взрыв в Хиросиме, массовое самоубийство сектантов в Джордже, иные человечьи трагедии. Вкруг аэроплана плясали огненные шары Брэйс и Филлипс постановили, что влетели прямиком в ад…
Каким-то чудом им удалось не затерять управление. Наконец, туча растаяла. Аэроплан по-прежнему летел над Негромким океаном, небосвод было абсолютно ясным.
Призраки потерпевших крушение аэропланов и вертолетов(равновелико будто и кораблей), а также членов их экипажей — не таковое уж жидкое явление. На военном аэродроме Монтроз(Шотландия)регулярно показывают два привидения. Одно из них — пилот биплана, разлетевшегося в 1913 году. Второе — командир эскадрильи, конченый в 1942 году при аварии аэроплана. Аварию, по слушкам, подстроил механик, бывший не в ладах с командиром. Завершающий призрак видали будет дробно. Болтали, что он разыскивает механика-убийцу, дабы отплатить за свою конец.
Над английским аэродромом Биггин — Хилл(как-то там располагалась база ВВС)периодически следят фантом истребителя «Спитфайр» времен Другой вселенский войны. На буркалах у множества людей аэроплан кружит над аэродромом на выбривающем полете, при этом явственно слышен звук мотора.
Специалисты по аномальным явлениям полагают, что летательные аппараты попадают в настолько величаемые «дырки» во времени и пространстве. Собственно это объясняет неожиданные исчезновения и появления аэропланов, их молниеносные перемещения на огромные расстояния.
В 60-е годы военный авиатор Сергей В. предназначался на Далеком Восходе.
Как-то один, облетая по заданию зону Приморского военного округа, он затерял управление. Приборы зашкаливали, за иллюминаторами царила безотносительная тьма. На миг разум, видаемо, отключилось. Когда Сергей опамятовался в себя, двигатель не вкалывал, а аэроплан бойко терял вышину. Ему удалось катапультироваться. Опустившись, он по карте нашел, что будет в тайге за… 700 километров от своей полосы. С того момента, будто отказали приборы, миновало от силы минуты две, причем топливо в баках уже кончалось, Лейтенант, дробно летавший в чете с Сергеем, повествовал, что напрямик на буркалах его МИГ растворился в духе. Запоздалее пилота, к счастью, удалось отыскать в захолустный тайге.
Времена от времени загадочные аэропланы(круглые и невредимые)прибывают к нам… из былого!В1996 году в Каракасе(Венесуэла)опустился лайнер ДС-4 с 57 пассажирами на борту и экипажем из 4 человек. Пилот заломил позволение на посадку в аэропорту Каракаса. Диспетчеров удивил допотопный внешность машины. По рации авиатор доложил, что выполнил чартерный рейс из Нью-Йорка в Майами(Майами размещен в 1800 километрах от Каракаса). Кроме того, он взговорил, что должен был прийти туда в 9 часов 55 минут утра 2 июля 1955 года. Услышав, что ныне 21 мая 1996 года, пилот напугался и безотлагательно поднял аэроплан в атмосфера.
При взлете из окна летной кабины вывалился календарик за 1955 год. Изыскание показало, что аэроплан этого класса и с этим бортовым номером испарился в 1955 году вкупе с экипажем и пассажирами.
20 ноября того же 1996 года диковинный аэроплан опустился на поляне Марты Кроуфорд в районе мыса Саунт-Фортленд(Англия). Из кабины вылез авиатор в военной фигуре и осведомился мисс Кроуфорд, куда он влетел. Поскольку той показалось, что этот человек болен, Марта отвела его в дом, вытребовала эскулапа.
Пилот заявил, что его кличут Джон Э. Уокер и он лейтенант ВВС США. По его словам, во времена атаки 9 апреля 1944 года в Бельгии немецкий истребитель свалил его аэроплан и тот взялся бросаться. Вяще Уокер ничего не помнил.
Взаправду, машина очутилась истребителем времен Другой вселенский войны марки Р-40 «Кертис». В его обшивке зияли пробоины от пуль. Закончилось все не больно весело: Уокера выслали в лечебницу для душевнобольных, а его аэроплан куда-то увезли военные. В гробе ноября 2002 года приключился также еще один-одинехонек маловразумительный «летный» инцидент. В аэропорту Бака — Ратон(США, Флорида)засел небольшой одномоторный аэроплан больно древней марки — «Рэдфорд — Роуз», каким ворочала больно ветхая баба. Она сказалась Бьюлой Хендерсон, заявила, что ей… 20 лет и она летчица, совершавшая тренировочный полет в 1923 году!Во времена полета, доложила мисс Хендерсон, она потрафила в полосу тумана и, завернув назад, не смогла выведать старых мест. Оттого ей пришлось засесть на начальный влипший аэродром.
Диковинную старушку подвергли психиатрическому обследованию. Выяснилось, что она не помнит ни одного из событий, выходивших запоздалее 1923 года.
Это лишь немногие из историй, связанных со диковинными сюрпризами, какие нам преподносит времена и пространство. Мы также не упомянули о всевозможных случаях столкновений космических кораблей и аэропланов с теми или другими конфигурациями НЛО. Учитывая все это, невозможно не признать, что там, наверху, все же «что-то есть». Вероятно, что и временные анормальности, и призраки, и необъяснимые видения в духе — это итого лишь доля нераздельного круглого: информационного поля Вселенной.
Впопад, писатель-эзотерик Ричард Бах выслал героев своего романа «Единственная» в странствие по неодинаковым измерениям пространства и времени на всегдашнем аэроплане. Впрочем, его вторая и, может быть, самая основная ремесло — пилот.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^