5 мифов о технологиях будущего
Возвышенные технологии давненько стали неотъемлемыми попутчиками нашей с вами жизни. Всякий находит в них свои плюсы и минусы. Плюс — потому что связь становится воздушнее, бытие занимательнее, развлечений вяще. Минусы — мы теряем узкий контакт, мы уходим в виртуальный мир. Не все органично уживаются со стремительным потоком прогресса. Однако те, кто уживается, могут всерьез заблуждаться сравнительно того, что дожидается нас завтра. Вручайте разберемся.
Летающие машины
Летающих или «парящих» автомобилей дожидались десятилетиями. Это один-одинехонек из святых граалей футуристического утопического общества, где всякий может одолеть сотни километров по воздуху и опуститься, где взалкает, даже в самых труднодоступных местах. Мы уже обсуждали, зачем летающих автомобилей не будет, алкая бы общераспространенном понятии, а один-одинехонек из нынешних художников даже представил круглую фотоинсталляцию на эту тему.
Начальный «автоплан» был создан в 1917 году, а за ним последовало бессчетно иных попыток возвысить индивидуальный транспорт в атмосфера. Генри Форд вещал, что летающие автомобили возникнут уже в 1940 году, однако его прогноз дожидалось лишь обилие крахов.
В первом десятилетии 21 века мы не приблизились ни на йоту к полетам такового плана. Даже NASA бросило спонсирование состязания изобретателей, какие должны были создать индивидуальный летающий транспорт. И кроме неужели что скрытых подразделений DARPA, ни одно государственное учреждение не развивает эту ветвь.
Излишне бессчетно проблем буквально приговорили индустрию летающих автомобилей. Стоимость, летные пути и регулировка, безопасность, потенциальное использование террористами, расход топлива, обучение пилотов-водителей, «парковка», гул, брань с автомобилями — все это мешает развитию. Кроме того, подобные транспортные оружия должны, по идее, заменить всегдашние автомобили, что порождает иную материально-техническую проблему.
По сути, бездна настолько величаемых летающих автомобилей должны передвинуть наземные шоссе в атмосфера. Однако гибрид аэроплана и автомобиля такового плана будет не в состоянии, выговорим настолько, отвезти ребятенков в школу. Плюс стоимость. Одно из таковских транспортных оружий, Terrafugia Transition, стоит близ 200 000 долларов, что можно соотнести с дорогим суперкаром субъекта Lamborghini.
Технологическая сингулярность
Заключительные годы знаменитый футурист Рэй Курцвейл(Ray Kurzweil)ратифицировал, что мы близимся к технологической сингулярности, и настанет она к 2030 году. С наступлением этой эпохи в развитии технологий связаны одни из самых большущих опасений. Бытует бессчетно концепций сравнительно того, на что будет похожа технологическая сингулярность. Кое-какие полагают, что будет владеть пункт ненастоящий интеллект, какой забьет человечество в способностях кумекать и творить. Иные почитают, что машины забьют человечество в интеллекте и создадут новоиспеченные, более башковитые машины, какие будут ворочать планетой. Третьи кумекают, что вычислительная мощь добьется таковских масштабов, что люд и машины соединятся во что-то новоиспеченное, вероятно, мы сможет загружать наше разум в Сеть.
Критики сингулярности, образцово беллетрист и академик Дуглас Хофштадтер(Douglas Hofstadter), утверждают, что это «научно-фантастический сценарий», то жрать разнесенный мыльный пузырь. Хофштадтер болтает, что тары-бары-раста-бары о технологической сингулярности безотносительно излишни в свете нынешних взаимоотношений человека и технологий. Однако не отвергает, что своего рода «приливная волна» технологических инноваций верна.
Митч Капор(Mitch Kapor), бывший исполнительный директор Lotus, величает синглярностью «разумный замысел людей с IQ 140». Компьютерный ученый Джефф Хокинс(Jeff Hawkins)утверждает, что в то времена, будто мы можем образовывать больно башковитые машины — гораздо башковитее, чем мы сами — истинный интеллект опирается на «опыт и профессиональную подготовку», а не попросту нескончаемую вычислительную мощь. То жрать, образцово на то, чем интеллект выдается от мудрости — утилитарным применением познаний.
Противники теории технологической сингулярности указывают на множесто фантастических фантазий и пророчеств, какие до сих пор не сбылись. Образцово, у нас дудки месячной базы или ненатуральной гравитации. Они также намекают на то, что осмыслить натуру сознания невозможно, не болтая уж о том, дабы воссоздать таковскую возможность в машине. И вяще итого под проблема технологическую сингулярность устанавливает закон Мура, какой мы обсуим отдаленнее.
Закон Мура век будет работать
Под законом Мура, будто правило, понимается то, что число транзисторов на чипе — а значит и вычислительная мощь — будет удваиваться всякие два года. Однако на самом деле Гордон Мур(Gordon Moore), компьютерный ученый, какой и стал автором этого закона в 1965 году, болтал об экономических затратах на производство чипа, а не о научных достижений в области конструирования чипов.
Мур находил, что затраты на производство чипов будут удваиваться на протяжении всяких 10 лет, однако не век. Предел закона Мура можно высчитать экономически, а не научно.
Кое-какие знаменитые эксперты в области компьютеров полагали, что закон Мура не может вкалывать более двух десятилетий. Зачем же он осужден?Потому что, по мере того, будто уменьшаются транзисоры, чипы становятся все дороже в производстве.
Один-одинехонек из аналитиков предсказал, что к 2014 году транзисторы будут составлять 20 нанометров в размере, однако любое дальнейшее его уменьшение будет сводить на дудки экономическую целесообразность массового производства подобных чипов.
Для сравнения, летом 2009 года всего Samsung и Intel инвестировали в создание 22-нанометровых чипов.
Фабрики по производству таковских чипов стоят биллионы долларов. Globalfoundries Fab 2 азбука вкалывать в Нью-Йорке в 2012 году, однако затраты на ее постройку составили 4,2 биллиона долларов. Больно немногие братии располагают таковскими ресурсами, а по словам Intel, бражка должна владеть годичный доход в 9 биллионов, дабы конкурировать на авангардный производства чипов.
Тот же аналитик почитает, что компани будут норовить выкручивать бессчетно из нынешних технологий, прежде чем инвестировать в новоиспеченные и больно дорогие чипы меньшего размеры. Таковским образом, алкая предел Мура может
Роботы станут нашими друзьями
Несмотря на то, что мы, вроде бы, не близимся к Армагеддону в манере «Скайнет», все вяще ученых начинают болеть по предлогу того, будто адекватно защититься от роботов и собственных цифровых творений.
Одной из самых существенных проблем изображает автоматизация. Будут ли военные беспилотники самостоятельно принимать решение, штурмовать мишень или дудки?Если будет следить человек, сможет ли он корректировать намерения беспилотника?Позволим ли мы машинам множиться без вмешательства человека?Позволим ли мы самостоятельно передвигаться автомобилю?Декламируйте детальнее об эксперименте с самодвижущимся авто.
Очевидно, жрать проблема того, какие полномочия должен получить робот. Уже сейчас бытуют первообразы медицинских роботов, какие спрашивают пациентов о симптомах, симулируя утешительные эмоции — роль, какую традиционно выполняет доктор-человек. У Microsoft бытует видео-регистратор в одном из зданий, какой вкалывает на системе ненастоящего интеллекта(нехай даже примитивного). Новейший класс «служебных роботов» получит возможность самостоятельно подключаться к электрической сети и выполнять иные простые задачи.
Наверняка мы исподволь будем поручать роботам кое-какие критические и ответственные задачи, тем самым исподволь ввязывая себя в подвластность от машин. На конференции 2009 года, отданной компьютерным ученым, разработчикам роботов и иных исследователей, больно многие выражали обеспокоенность тем, что злоумышленники могут воспользоваться технологией вытекающего поколения, какая под обликом ненастоящего интеллекта будет выдавать себя за реально бытующих людей. Суть этой конференции и иных дискуссий болтает о том, что надобно приступать к решению ключевых спросов уже сейчас, вне подвластности от того, какие технологические тонкости возникнут в предбудущем.
Мы сможем застопорить изменение климата
Изображает ли глобальное потепление верным?Многие ученые гадают, что мы сможем застопорить крупные стихийные бедствия и свериться с последствиями. Однако что дотрагивается климатологов, то кое-какие авторитетные ученые полагают, что человечество уже миновало пресловутую точку невозврата. После того, будто в 2001 году было обнародовано, что температура вырастает, к 2007 году группа из 2000 ученых ввела бесповоротную точку в прениях.
Даже сейчас мы созерцаем таяние ледников и повышение уровня моря, что обостряет циклоны в Полдневной Азии. Эти эффекты, будто намечается, будут переть больно капитальные последствия для миллионов людей в развивающемся мире. Атолл Тувалу, образцово, столкнулся с повышением уровня наплывов, что грозится потоплением круглой стороны.
Даже если мы не будем повышать степень выхлопа парниковых газов в атмосферу с сегодняшнего дня, температура по всему миру вымахает на один-одинехонек градус к 2050 году, поскольку двуокись углерода сохраняется в атмосфере на протяжении полувека и даже вяще. Потенциально катастрофический рост на 3-6 градусов к капуту века запугивает многих.
Проблема в том, сможем ли мы высчитать в узде глобальное потепление, дабы отвести катастрофическое развитие событий. Этим должны заниматься царства, какие уже сейчас разрабатывают капитальные программы по предотвращению последствий стихийных пожаров и прочих природных катаклизмов. Величаво создать максимально оперативное реагирование на такового субъекта события, прежде чем станет излишне поздно.
Летающие машины
Летающих или «парящих» автомобилей дожидались десятилетиями. Это один-одинехонек из святых граалей футуристического утопического общества, где всякий может одолеть сотни километров по воздуху и опуститься, где взалкает, даже в самых труднодоступных местах. Мы уже обсуждали, зачем летающих автомобилей не будет, алкая бы общераспространенном понятии, а один-одинехонек из нынешних художников даже представил круглую фотоинсталляцию на эту тему.
Начальный «автоплан» был создан в 1917 году, а за ним последовало бессчетно иных попыток возвысить индивидуальный транспорт в атмосфера. Генри Форд вещал, что летающие автомобили возникнут уже в 1940 году, однако его прогноз дожидалось лишь обилие крахов.
В первом десятилетии 21 века мы не приблизились ни на йоту к полетам такового плана. Даже NASA бросило спонсирование состязания изобретателей, какие должны были создать индивидуальный летающий транспорт. И кроме неужели что скрытых подразделений DARPA, ни одно государственное учреждение не развивает эту ветвь.
Излишне бессчетно проблем буквально приговорили индустрию летающих автомобилей. Стоимость, летные пути и регулировка, безопасность, потенциальное использование террористами, расход топлива, обучение пилотов-водителей, «парковка», гул, брань с автомобилями — все это мешает развитию. Кроме того, подобные транспортные оружия должны, по идее, заменить всегдашние автомобили, что порождает иную материально-техническую проблему.
По сути, бездна настолько величаемых летающих автомобилей должны передвинуть наземные шоссе в атмосфера. Однако гибрид аэроплана и автомобиля такового плана будет не в состоянии, выговорим настолько, отвезти ребятенков в школу. Плюс стоимость. Одно из таковских транспортных оружий, Terrafugia Transition, стоит близ 200 000 долларов, что можно соотнести с дорогим суперкаром субъекта Lamborghini.
Технологическая сингулярность
Заключительные годы знаменитый футурист Рэй Курцвейл(Ray Kurzweil)ратифицировал, что мы близимся к технологической сингулярности, и настанет она к 2030 году. С наступлением этой эпохи в развитии технологий связаны одни из самых большущих опасений. Бытует бессчетно концепций сравнительно того, на что будет похожа технологическая сингулярность. Кое-какие полагают, что будет владеть пункт ненастоящий интеллект, какой забьет человечество в способностях кумекать и творить. Иные почитают, что машины забьют человечество в интеллекте и создадут новоиспеченные, более башковитые машины, какие будут ворочать планетой. Третьи кумекают, что вычислительная мощь добьется таковских масштабов, что люд и машины соединятся во что-то новоиспеченное, вероятно, мы сможет загружать наше разум в Сеть.
Критики сингулярности, образцово беллетрист и академик Дуглас Хофштадтер(Douglas Hofstadter), утверждают, что это «научно-фантастический сценарий», то жрать разнесенный мыльный пузырь. Хофштадтер болтает, что тары-бары-раста-бары о технологической сингулярности безотносительно излишни в свете нынешних взаимоотношений человека и технологий. Однако не отвергает, что своего рода «приливная волна» технологических инноваций верна.
Митч Капор(Mitch Kapor), бывший исполнительный директор Lotus, величает синглярностью «разумный замысел людей с IQ 140». Компьютерный ученый Джефф Хокинс(Jeff Hawkins)утверждает, что в то времена, будто мы можем образовывать больно башковитые машины — гораздо башковитее, чем мы сами — истинный интеллект опирается на «опыт и профессиональную подготовку», а не попросту нескончаемую вычислительную мощь. То жрать, образцово на то, чем интеллект выдается от мудрости — утилитарным применением познаний.
Противники теории технологической сингулярности указывают на множесто фантастических фантазий и пророчеств, какие до сих пор не сбылись. Образцово, у нас дудки месячной базы или ненатуральной гравитации. Они также намекают на то, что осмыслить натуру сознания невозможно, не болтая уж о том, дабы воссоздать таковскую возможность в машине. И вяще итого под проблема технологическую сингулярность устанавливает закон Мура, какой мы обсуим отдаленнее.
Закон Мура век будет работать
Под законом Мура, будто правило, понимается то, что число транзисторов на чипе — а значит и вычислительная мощь — будет удваиваться всякие два года. Однако на самом деле Гордон Мур(Gordon Moore), компьютерный ученый, какой и стал автором этого закона в 1965 году, болтал об экономических затратах на производство чипа, а не о научных достижений в области конструирования чипов.
Мур находил, что затраты на производство чипов будут удваиваться на протяжении всяких 10 лет, однако не век. Предел закона Мура можно высчитать экономически, а не научно.
Кое-какие знаменитые эксперты в области компьютеров полагали, что закон Мура не может вкалывать более двух десятилетий. Зачем же он осужден?Потому что, по мере того, будто уменьшаются транзисоры, чипы становятся все дороже в производстве.
Один-одинехонек из аналитиков предсказал, что к 2014 году транзисторы будут составлять 20 нанометров в размере, однако любое дальнейшее его уменьшение будет сводить на дудки экономическую целесообразность массового производства подобных чипов.
Для сравнения, летом 2009 года всего Samsung и Intel инвестировали в создание 22-нанометровых чипов.
Фабрики по производству таковских чипов стоят биллионы долларов. Globalfoundries Fab 2 азбука вкалывать в Нью-Йорке в 2012 году, однако затраты на ее постройку составили 4,2 биллиона долларов. Больно немногие братии располагают таковскими ресурсами, а по словам Intel, бражка должна владеть годичный доход в 9 биллионов, дабы конкурировать на авангардный производства чипов.
Тот же аналитик почитает, что компани будут норовить выкручивать бессчетно из нынешних технологий, прежде чем инвестировать в новоиспеченные и больно дорогие чипы меньшего размеры. Таковским образом, алкая предел Мура может
Роботы станут нашими друзьями
Несмотря на то, что мы, вроде бы, не близимся к Армагеддону в манере «Скайнет», все вяще ученых начинают болеть по предлогу того, будто адекватно защититься от роботов и собственных цифровых творений.
Одной из самых существенных проблем изображает автоматизация. Будут ли военные беспилотники самостоятельно принимать решение, штурмовать мишень или дудки?Если будет следить человек, сможет ли он корректировать намерения беспилотника?Позволим ли мы машинам множиться без вмешательства человека?Позволим ли мы самостоятельно передвигаться автомобилю?Декламируйте детальнее об эксперименте с самодвижущимся авто.
Очевидно, жрать проблема того, какие полномочия должен получить робот. Уже сейчас бытуют первообразы медицинских роботов, какие спрашивают пациентов о симптомах, симулируя утешительные эмоции — роль, какую традиционно выполняет доктор-человек. У Microsoft бытует видео-регистратор в одном из зданий, какой вкалывает на системе ненастоящего интеллекта(нехай даже примитивного). Новейший класс «служебных роботов» получит возможность самостоятельно подключаться к электрической сети и выполнять иные простые задачи.
Наверняка мы исподволь будем поручать роботам кое-какие критические и ответственные задачи, тем самым исподволь ввязывая себя в подвластность от машин. На конференции 2009 года, отданной компьютерным ученым, разработчикам роботов и иных исследователей, больно многие выражали обеспокоенность тем, что злоумышленники могут воспользоваться технологией вытекающего поколения, какая под обликом ненастоящего интеллекта будет выдавать себя за реально бытующих людей. Суть этой конференции и иных дискуссий болтает о том, что надобно приступать к решению ключевых спросов уже сейчас, вне подвластности от того, какие технологические тонкости возникнут в предбудущем.
Мы сможем застопорить изменение климата
Изображает ли глобальное потепление верным?Многие ученые гадают, что мы сможем застопорить крупные стихийные бедствия и свериться с последствиями. Однако что дотрагивается климатологов, то кое-какие авторитетные ученые полагают, что человечество уже миновало пресловутую точку невозврата. После того, будто в 2001 году было обнародовано, что температура вырастает, к 2007 году группа из 2000 ученых ввела бесповоротную точку в прениях.
Даже сейчас мы созерцаем таяние ледников и повышение уровня моря, что обостряет циклоны в Полдневной Азии. Эти эффекты, будто намечается, будут переть больно капитальные последствия для миллионов людей в развивающемся мире. Атолл Тувалу, образцово, столкнулся с повышением уровня наплывов, что грозится потоплением круглой стороны.
Даже если мы не будем повышать степень выхлопа парниковых газов в атмосферу с сегодняшнего дня, температура по всему миру вымахает на один-одинехонек градус к 2050 году, поскольку двуокись углерода сохраняется в атмосфере на протяжении полувека и даже вяще. Потенциально катастрофический рост на 3-6 градусов к капуту века запугивает многих.
Проблема в том, сможем ли мы высчитать в узде глобальное потепление, дабы отвести катастрофическое развитие событий. Этим должны заниматься царства, какие уже сейчас разрабатывают капитальные программы по предотвращению последствий стихийных пожаров и прочих природных катаклизмов. Величаво создать максимально оперативное реагирование на такового субъекта события, прежде чем станет излишне поздно.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^