Налог на роскошные машины привяжут к цене, а не мощности
Министерство финансов постановило все-таки согласиться с тем, что стоимость автомобиля более подходящий критерий для определения величины налога на роскошь, чем мощность мотора. Ведомство уже навестило свои соображения в аппарат правительства.
Напомним, что идея завести настолько величаемый налог на роскошь народилась в былом году. Под новейший сбор будут подпадать, в том числе, роскошные автомобили. С тех пор профильные ведомства определяются с тем, что собственно можно причислять к таковским автомобилям. Первоначально предлагалось привязать налог к мощности двигателя и привязать налог на роскошь к транспортному налогу – то жрать мощные, а соответственно и дорогие машины, стали бы облагаться транспортным налогом по повышенному коэффициенту(300 рублей за 1 л.с. при мощности мотора от 410 л.с.). Подобный же метод предлагалось применять для мощных мотоциклов и яхт. Данной позиции с самого азбука держался Минфин, подготовив должный проект поправок в Налоговый кодекс, какой был привнесен в правительство летом былого года. По расчетам министерства, поступления от транспортного налога при таковом раскладе могли бы взлелей на 3 млрд рублей.
В декабре былого года в своем послании Федеральному собранию президент России Владимир Путин потребовал завести налог не на мощные, а на дорогие автомобили, что и было зафиксировано в заданиях правительству. В частности, предлагалось повысить "налоговую нагрузку на собственников дорогостоящих транспортных средств". Должный законопроект должен быть подготовлен и привнесен в Госдуму до 1 апреля текущего года.
Будто рассказал "Ведомостям" замминистра финансов Сергей Шаталов, Минфин пересмотрел свои предложения и согласился на привязку в стоимости, а не к мощности машины. Ранее с таковским подходом соглашался и луковица ведомства Антон Силуанов, помечая, что под налог на роскошь могут влететь владетели ветхих, однако мощных машин, какие бедственно отнести к роскоши. Однако, по словам Шаталова, конкретных предложений по новоиспеченному критерию министерство доколе не разработало.
При видаемой простоте налога – добавочные оружия будут выплачивать владетели дорогих машин, у каких, скорее итого, жрать оружия и на содержание таковских автомобилей, - девало обстоит несколько сложнее. Во-первых, волям надобно определиться с лимитами стоимости – какой авто можно находить довольно дорогим для перевода его в сегмент роскошных. Во-вторых, могут возникнуть сложности с администрированием. Будто прокомментировал изданию сотрудник налоговых органов, в взаправдашнее времена в стороне дудки базы настоящих со стоимостью машин. Кроме того, при перепродаже машины на вторичном базаре стоимость может занижаться. Стоимость раздельных экземпляров, примерно, ретро-автомобилей, и вовсе невозможно найти без эксперта. В итоге механизм определения цены автомобиля для круглее налогообложения придется прописывать в законе.
Шаталов также напомнил, что Минфин не отнекивается от идеи привязать ставку транспортного налога к экологическому классу машины. Таковое предложение высказывалось пару лет назад, однако дальнейшего обсуждения доколе не получило. Между тем оно жрать в основных течениях налоговой политики и может быть реализовано уже в этой бюджетной трехлетке, отметит чиновник.
Напомним, что идея завести настолько величаемый налог на роскошь народилась в былом году. Под новейший сбор будут подпадать, в том числе, роскошные автомобили. С тех пор профильные ведомства определяются с тем, что собственно можно причислять к таковским автомобилям. Первоначально предлагалось привязать налог к мощности двигателя и привязать налог на роскошь к транспортному налогу – то жрать мощные, а соответственно и дорогие машины, стали бы облагаться транспортным налогом по повышенному коэффициенту(300 рублей за 1 л.с. при мощности мотора от 410 л.с.). Подобный же метод предлагалось применять для мощных мотоциклов и яхт. Данной позиции с самого азбука держался Минфин, подготовив должный проект поправок в Налоговый кодекс, какой был привнесен в правительство летом былого года. По расчетам министерства, поступления от транспортного налога при таковом раскладе могли бы взлелей на 3 млрд рублей.
В декабре былого года в своем послании Федеральному собранию президент России Владимир Путин потребовал завести налог не на мощные, а на дорогие автомобили, что и было зафиксировано в заданиях правительству. В частности, предлагалось повысить "налоговую нагрузку на собственников дорогостоящих транспортных средств". Должный законопроект должен быть подготовлен и привнесен в Госдуму до 1 апреля текущего года.
Будто рассказал "Ведомостям" замминистра финансов Сергей Шаталов, Минфин пересмотрел свои предложения и согласился на привязку в стоимости, а не к мощности машины. Ранее с таковским подходом соглашался и луковица ведомства Антон Силуанов, помечая, что под налог на роскошь могут влететь владетели ветхих, однако мощных машин, какие бедственно отнести к роскоши. Однако, по словам Шаталова, конкретных предложений по новоиспеченному критерию министерство доколе не разработало.
При видаемой простоте налога – добавочные оружия будут выплачивать владетели дорогих машин, у каких, скорее итого, жрать оружия и на содержание таковских автомобилей, - девало обстоит несколько сложнее. Во-первых, волям надобно определиться с лимитами стоимости – какой авто можно находить довольно дорогим для перевода его в сегмент роскошных. Во-вторых, могут возникнуть сложности с администрированием. Будто прокомментировал изданию сотрудник налоговых органов, в взаправдашнее времена в стороне дудки базы настоящих со стоимостью машин. Кроме того, при перепродаже машины на вторичном базаре стоимость может занижаться. Стоимость раздельных экземпляров, примерно, ретро-автомобилей, и вовсе невозможно найти без эксперта. В итоге механизм определения цены автомобиля для круглее налогообложения придется прописывать в законе.
Шаталов также напомнил, что Минфин не отнекивается от идеи привязать ставку транспортного налога к экологическому классу машины. Таковое предложение высказывалось пару лет назад, однако дальнейшего обсуждения доколе не получило. Между тем оно жрать в основных течениях налоговой политики и может быть реализовано уже в этой бюджетной трехлетке, отметит чиновник.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^