Китайский Qoros раскрыл подробности про седан, кроссовер и универсал (5 фото)
Китайский автопроизводитель Qoros, какой проложит презентацию своей марки и первой серийной модели на автосалоне в Женеве, уже обнародовал о переименовании машины. Если прежде седан именовался GQ3, то ныне в извещении братии фигурирует имя Qoros 3. Бражка также рассказала про два концепта: гибридный кроссовер и универсал.
Бражка уже продемонстрировала первые фото своего серийного седана, а также разблаговестила кое-какую информацию о нем. По полученным настоящим, Qoros 3 будет владеть длину в 4615 мм, в ширину 1839 мм и в вышину 1445 мм. Колесная база составит 2690 мм. Объем багажника составит 450 л. Начиная с безукоризненного листа, китайский бренд залпом ладит ударение на манере и фокусируется на качестве и ценностях своих машин, какие ориентированы на нынешнюю молодежь Китая и Европы, какая алкает "всегда оставаться на связи".
Стало также знаменито, что авто получит первоначально два 4-цилиндровых 1,6-литровых бензиновых двигателя: один-одинехонек атмосферный мощностью 126 л.с.(155 Нм)и один-одинехонек турбированный мощностью 156 л.с.(210 Нм). Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально будет доступна трансмиссия с двойным сцеплением. Более того, с самого азбука торговель седан получит систему "старт-стоп".
Производитель также разрабатывает два новоиспеченных мотора при поддержке братии AVL: 3-цилиндровый 1,2-литровый турбированный двигатель(130 л.с.)и абсолютной новейший 4-цилиндровый 1,6- турбодвигатель(160 л.с.). За эту доля деятельности братии будет отвечать бывший управленец из М-подразделения BMW Клаус Шмидт.
Седан возникнет в торговле в Китае во другой половине текущего года. В Европу первые машины приедут также задушевнее к капуту года. В дальнейшем новоиспеченные модели будут выпускаться с интервалом в 6 месяцев. Подобный оперативности обновления модельного ряда удастся добиться за счет использования инновационной модульной платформы, созданной внутри братии.
И первообразы двух вытекающих новинок бражка также продемонстрирует на автосалоне в Женеве.
Одним из них станет концепт гибридного кроссовера Qoros 3 Cross Hybrid Concept, в каком сочетаются компактный кузов(2690 мм колесной базы)и продвинутый гибридный привод. Наружно кроссовер будет перенимать манера первенца Qoros. И судя по обнародованным фото, кроссовер утилитарны готов к серийному производству.
Силовая установка концепта заключается из 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового турбомотора, размещенного спереди, и двух электродвигателей(один-одинехонек размещен над задней осью, другой – между ДВС и трансмиссией). Другой электромотор видит собой встроенный самопуск генератор(Integrated Starter Generator, ISG). В итоге при неодинаковых порядках работы силовой установки, кроссовер может быть переднеприводным, заднеприводным или полноприводным. При задействовании всех агрегатов разгон до 100 км/ч займет менее 7 с. При езде на одном всего электромоторе максимальная скорость составит 120 км/ч. Пробег, истина, небольшой – итого 4 км. Однако, над этим в братии еще планируют поработать.
Другой концепт – универсал Qoros 3 Estate Concept, какой демонстрирует практичный взор производителя на автомобили. Универсалы весьма популярны у европейских автолюбителей, а потому бражка попросту не могла встать без этого кузова.
Платформу взяли от серийного седана Qoros 3. При разработке этого первообраза бражка ориентировалась на комфорт и удобство эксплуатации машины, а потому постановила предложить неодинаковые варианты компоновки салона для оптимального размещения пассажиров и багажа.
Выпускаться машины будут на заводе в Китае. Каждогодний объем производства составит 150 тысяч машин в год, потенциально этот показатель можно повысить до 450 тысяч автомобилей. Впопад, за производство машин Qoros будет отвечать выходец из BMW Александер Вортберг.
Бражка уже продемонстрировала первые фото своего серийного седана, а также разблаговестила кое-какую информацию о нем. По полученным настоящим, Qoros 3 будет владеть длину в 4615 мм, в ширину 1839 мм и в вышину 1445 мм. Колесная база составит 2690 мм. Объем багажника составит 450 л. Начиная с безукоризненного листа, китайский бренд залпом ладит ударение на манере и фокусируется на качестве и ценностях своих машин, какие ориентированы на нынешнюю молодежь Китая и Европы, какая алкает "всегда оставаться на связи".
Стало также знаменито, что авто получит первоначально два 4-цилиндровых 1,6-литровых бензиновых двигателя: один-одинехонек атмосферный мощностью 126 л.с.(155 Нм)и один-одинехонек турбированный мощностью 156 л.с.(210 Нм). Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально будет доступна трансмиссия с двойным сцеплением. Более того, с самого азбука торговель седан получит систему "старт-стоп".
Производитель также разрабатывает два новоиспеченных мотора при поддержке братии AVL: 3-цилиндровый 1,2-литровый турбированный двигатель(130 л.с.)и абсолютной новейший 4-цилиндровый 1,6- турбодвигатель(160 л.с.). За эту доля деятельности братии будет отвечать бывший управленец из М-подразделения BMW Клаус Шмидт.
Седан возникнет в торговле в Китае во другой половине текущего года. В Европу первые машины приедут также задушевнее к капуту года. В дальнейшем новоиспеченные модели будут выпускаться с интервалом в 6 месяцев. Подобный оперативности обновления модельного ряда удастся добиться за счет использования инновационной модульной платформы, созданной внутри братии.
И первообразы двух вытекающих новинок бражка также продемонстрирует на автосалоне в Женеве.
Одним из них станет концепт гибридного кроссовера Qoros 3 Cross Hybrid Concept, в каком сочетаются компактный кузов(2690 мм колесной базы)и продвинутый гибридный привод. Наружно кроссовер будет перенимать манера первенца Qoros. И судя по обнародованным фото, кроссовер утилитарны готов к серийному производству.
Силовая установка концепта заключается из 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового турбомотора, размещенного спереди, и двух электродвигателей(один-одинехонек размещен над задней осью, другой – между ДВС и трансмиссией). Другой электромотор видит собой встроенный самопуск генератор(Integrated Starter Generator, ISG). В итоге при неодинаковых порядках работы силовой установки, кроссовер может быть переднеприводным, заднеприводным или полноприводным. При задействовании всех агрегатов разгон до 100 км/ч займет менее 7 с. При езде на одном всего электромоторе максимальная скорость составит 120 км/ч. Пробег, истина, небольшой – итого 4 км. Однако, над этим в братии еще планируют поработать.
Другой концепт – универсал Qoros 3 Estate Concept, какой демонстрирует практичный взор производителя на автомобили. Универсалы весьма популярны у европейских автолюбителей, а потому бражка попросту не могла встать без этого кузова.
Платформу взяли от серийного седана Qoros 3. При разработке этого первообраза бражка ориентировалась на комфорт и удобство эксплуатации машины, а потому постановила предложить неодинаковые варианты компоновки салона для оптимального размещения пассажиров и багажа.
Выпускаться машины будут на заводе в Китае. Каждогодний объем производства составит 150 тысяч машин в год, потенциально этот показатель можно повысить до 450 тысяч автомобилей. Впопад, за производство машин Qoros будет отвечать выходец из BMW Александер Вортберг.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^