Обновленный Renault Fluence приедет в Россию весной и по прежним ценам
Renault обнародовала цены на освеженный седан Renault Fluence в России. Авто зачислится в торговлю на российском базаре весной, после того будто возникнет его сборка на заводе «Автофрамос».
Авто получил другое оформление экстерьера, выполненное в новоиспеченной стилистике основного дизайнера Renault Лоуренса Ван дер Акера. Седан ныне оснащается мультимедийной системой Renault R-Link с сенсорным экраном, какая вводит в себя навигацию TomTom и неодинаковые мультимедийные возможности, таковские будто голосовое управление комплектом номера и навигацией, просмотр карточек и видеофайлов и иные.
Основное изменение под капотом — новейший 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. Этот мотор доступен в чете с вариатором X-Tronic CVT. Старый агрегат объемом 1,6 литра(106 л.с.)также сохранился, однако ныне он предлагается всего с 5-ступенчатой «механикой», а 4-диапазонный «автомат» из прайс-листов испарился. Самым же мощным в линейке силовых агрегатов Fluence остается 2-литровый(138 л.с.), агрегатируемый с 6-ступенчатой МКП или вариатором X-Tronic CVT.
Цены на освеженный Fluence останутся на старом уровне: от 625 000 рублей за базовую версию и до 841 600 рублей за самую оснащенную. Детальные комплектации новинки доколе не раскрываются.
Напомним, Renault Fluence впервинку вышел на российский базар весной 2010 года. Авто ввалился в четверку лидеров по торговлям среди седанов C-класса. В былом году россияне завели 17 682 этих седанов, рост торговель составил 40%.
Авто получил другое оформление экстерьера, выполненное в новоиспеченной стилистике основного дизайнера Renault Лоуренса Ван дер Акера. Седан ныне оснащается мультимедийной системой Renault R-Link с сенсорным экраном, какая вводит в себя навигацию TomTom и неодинаковые мультимедийные возможности, таковские будто голосовое управление комплектом номера и навигацией, просмотр карточек и видеофайлов и иные.
Основное изменение под капотом — новейший 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. Этот мотор доступен в чете с вариатором X-Tronic CVT. Старый агрегат объемом 1,6 литра(106 л.с.)также сохранился, однако ныне он предлагается всего с 5-ступенчатой «механикой», а 4-диапазонный «автомат» из прайс-листов испарился. Самым же мощным в линейке силовых агрегатов Fluence остается 2-литровый(138 л.с.), агрегатируемый с 6-ступенчатой МКП или вариатором X-Tronic CVT.
Цены на освеженный Fluence останутся на старом уровне: от 625 000 рублей за базовую версию и до 841 600 рублей за самую оснащенную. Детальные комплектации новинки доколе не раскрываются.
Напомним, Renault Fluence впервинку вышел на российский базар весной 2010 года. Авто ввалился в четверку лидеров по торговлям среди седанов C-класса. В былом году россияне завели 17 682 этих седанов, рост торговель составил 40%.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Топ новостей
Наши партнеры
Опрос
Как вам сайт?^